1984年 MAZDA 929

自動波﹐藍色﹐大如的士﹐車價1,000大元﹐前左避震全損﹐轉左彎時要將就﹐否則發出怪叫。在獅子亭借給女同事無牌駕駛﹐不幸皮帶鬆斷﹐機器過熱﹐氣缸爆裂﹐但仍能行駛。某日載同助理政務專員麥敬時﹐往開會途中遇上塞車﹐噴出巨量白煙﹐差點兒要召喚消防車。痛定思痛﹐唯有賣給車房﹐得款300大元。

1984-5年 NISSAN SYLVIA

手波﹐銀灰色﹐雙門﹐車價14,000元﹐當年的飛仔車﹐與CELICA齊名﹐外形流線﹐行燃油噴注﹐電子點火(其他車仍用化油器和白金)﹐當年是北區政務處最搶眼汽車。駕著她﹐不時會遭鄰線的飛仔挑戰。通常我裝作不理﹐但轉燈時彈極力子起步﹐殺他措手不及﹐然後任其超車。84年冬節半夜﹐警署來電說有人（那人就是大富豪張子強）欲偷我車﹐但被當場逮捕。為此我修函表揚該兩名警員。四個月後以12,500賣掉﹐套款歐遊。

1987-93年 LANCER1.4SL

手波﹐黃色﹐車價6,500元﹐四門跑得房車﹐曾在石澳道與損友同形號的車追逐﹐見車過車﹐試過相差半呎便狂吻損友的屁股。此車陪我5年﹐助我搬家兩次﹐最後亦是機油滲漏告終。

1993-2001年 DAIHATSU FEROZA

一手新車﹐手波﹐銀黑色﹐當年吉甫沒有現在流行﹐路人無不投以注目禮﹐亦成為元朗地政處最搶眼的車。諷剌的是﹐無須外勤工作的中文主任﹐駕著越野車﹐而地政主任只駕私家車。眼紅的地政主任問﹐為何不購VITARA﹖我說VITARA轉四驅﹐要司機拿著士巴拿下車﹐轉動前軸﹐而我的FEROZA則可在車上完成﹔此外﹐當年VITARA只有75匹﹐而FEROZA則有105匹﹐滿足我擁有100匹動力的夢想(1993年)。

2001年至今 GRAND VITARA XL-7

本來一直盤算購買LANDROVER DISCOVERY，但這車一出現，我立即改變主意，原因﹕XL-7有選擇式四驅、陣式車架、可以攤平的七座位、可容納成人的後座、可移動的中排座椅、前後冷氣、前避震頂bar、無需調校的cambelt、裝在液壓座上的全鋁引擎、16吋的235車胎、不大不小的2700cc V6機器、前後摺疊式大陣安全措施、不錯的外形，再加上不到20萬的車價......，可說是全部合我心意。香港的汽油貴如金，還是不買3900CC全時間四驅的DISCOVERY為妙。當然，LANDROVER能給我虛榮感，但小毛病多，XL-7卻能給我物超所值、聰明人的感覺。

2007-10年 MERCEDES BENZ S500 COUPE

當年車價接近二百萬，具備超級跑車性能﹕V8引擎，310匹馬力，靜如深海，動若脫兔，極速每小時250公里，零至100公里時速只需6.8秒，自動安全帶，電動門、椅、行李箱、望後鏡、空調、後座頭枕、天窗、門鏡、方向盤，BOSE音響，雙層玻璃隔音......。

2011年至今 NISSAN FAIRLADY

後驅雙座位純跑車﹕3 500cc V6引擎，287匹馬力，雙尾喉叫聲雄厚，流線外形，極速250公里，零至100公里加速只需5.9秒，路面感極強，BOSE飛仔音響，Brembo 剎車卡鉗......，繼SYLVIA後另一辣車。當年中大歷史系講師郭少棠的280Z Fairlady令我著迷，今日終於擁有350Z。

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