沙巴人有耐性，較西馬人平和。公路上，階級分明，豐田Hilux四驅車或同級是最高層（香港見慣的德國名車極少），600cc馬來國產小車為最低層;大車則以長途巴士最為趕急，因此最有江湖地位——東方社會，處處以「搵食」為先。超載貨車、運棕油的油罐車阻慢地球轉動，自認為最低層，通常會乖乖讓路。
沿路盡是棕櫚樹
社會上也階級分明，依次為軍警，公務人員（絕大部分為馬來人），華人，普通馬來人，印度人，印尼人和菲律賓人（多數是到沙巴打工）。
馬來政府很「識做」，他們明白華人經濟基礎一般不錯，無需特別照顧，只要不太嚴管便可。例如，不少華人在自己的土地上加建屋宇，政府人員久不久巡查一次，發覺加建了，便相應增加差餉，大家相安無事。相反，馬來人較慵懶，窮困居多，需給予特殊福利。大部分政府工留給他們，大學學位也有相當比例分配予馬來人，雖然犧牲整體學術質素，但可收穩定社會之效。
這種政治平衡一直是馬來西亞的統治藝術。馬來人見到華人主宰經濟發展也不會眼紅，因為自己已多拿了福利。華人缺乏平等機會，只好自求多福，有條件的送子女到外地念大學，或做生意，不期望政府會有所關顧。然而，他們手上仍有選票，雖然候選人是馬來人，將來也會偏袒馬來人，但始終比沒有投票權的香港人好。
大型租車公司好像很難在沙巴生存，惟有幫襯小公司。Bimaz是眾多小公司之一，訂車時說明在酒店交車。首晚入住Crown Borneo Hotel（130零吉），房間雖小，但服務超值，午夜11時後到機場接我們要收費30零吉，但沒有收，也不收服務費和政府稅。
上午9時50分，Bimaz公司的職員送來一輛 Proton Persona 1 600cc自排房車。該車前輪帶動，車架好，過彎定，四輪碟煞，制動效能甚高，令我意想不到。
長途跋涉後的Persona
據說Persona的引擎是與蓮花公司（早前被Proton收購）一起開發的。取車不久，輕踏油門，轉數去到4 000轉才轉檔，稍為深踏，更升至6 500轉才轉檔，這甚至高過我的350Z Fairlady! 但也試過慢車時「發圍」，大力加油，在二檔加速，轉速雖然去到6 500，但車子不去，要過一秒鐘左右才有反應，這極不利於分秒必爭的道路環境，慎之慎之。
取車時，燃油差不多耗盡，也好，還車時也不必入油，大家方便。首站前往山打根，這地名很久前看粵語長片聽過，車程6至7小時。短短200多公里，是不應這樣久的，原因是修路工程多和路上太多慢車，包括大貨車、油罐車、小車、不知何故慢駛的各種車。此外，路面多洞，要集中精神提防。
經過神山山腰的Kundasang和Ranau，一直下坡，彎急，我已習慣將自排車當作手排車駕駛，不斷把排檔反覆從D推向3和2，用引擎制動。
租用的GPS竟然有三個系統:Papago、Garmin和Mapking。租車公司職員亂七八糟地教我用Papago，該系統很怪，不時出現問題，表示無法領路。我用盡方法也無法恢復，惟有一直前行，結果錯過了轉入山打根的路口，去了溫泉區，本來是好事，但今天行程太趕急了，沒有心情，只有咒罵。後來改用Garmin，開始時好端端，但數小時後，將近到入住的Sabah Hotel時，突然叮的一聲，GPS又罷工，而且在最繁忙的街道上罷工，大大的作弄。幸好，關機再開所需時間也算短，能及時趕及指路。之後，GPS每使用3至4小時例必罷工，有時要重新開機數次才回復正常。
入住Sabah Hotel (200零吉)，屬四星級，泳池不錯，早上由我們獨霸。晚膳點了數個小菜:蛋蒸大蝦（6隻大蝦，蝦味較淡，不及我們的海蝦）、泰式尤魚、炸響螺片、泰式魚片、青菜、兩罐Tiger啤酒。小菜份量不小，要把一半打包，結帳約130零吉。
次日到市中心觀光。山打根的街道狹窄，人流如鯽，與旺角不相伯仲。該市別名小香港，海濱有餐廳雅座名為文昌閣，非常古雅，無線電視飲食節目也曾介紹。點了兩隻八、九吋長的海螳螂（瀨尿蝦）、蒜泥蒸白玉蜆、蒸東風螺（不同本地品種，有爪，極鮮甜）、馬拉盞炒通菜和一大枝Anchor啤酒。飯自動送上，埋單僅65零吉，超值!
吃完飯趕路，路上所見，棕櫚樹漫山遍野，連綿不斷，因此運棕油車特多，要不斷超車或被人超車，不知多少次剛以130公里時速超車後又要急煞，又快又慢，實在令人沮喪。沙巴人早已有默契，雖然路窄車多和頻頻超車，但絕少出現驚險鏡頭。 回教徒甚多的斗湖也有天主堂 臨近斗湖與仙本那分叉路交界，極為塞車，GPS指行小路，但去到中途又咚的一聲罷工。我們大聲罵，既帶我們行小路，但又罷工，分明是作他媽的大弄。經過數次開機後，終於回復正常。剛入夜後去到斗湖的Promenade Hotel（190零吉）。沙巴人很怪，天很黑仍不開車頭燈，但天齊黑後，又愛開高燈射人。 酒店鄰近商場和超市，7樓的餐廳經理趙先生（Mr Chow）照顧周到，啤酒收我們半價，大家是客家人嘛。事實上，斗湖大部分華人說客家語，對我來說更形親切。 斗湖市綠蔭處處
次日，親戚帶我們去他們家中參觀，均住大屋，擁車數輛，花園設電動大閘，養狗養雀養魚，種樹種果種花。下午到沙巴最大的街市買大小魚乾、黃薑粉、南洋線衫，然後去吃沙巴牛雜米粉，飲牛油果汁和泡泡拉茶，經濟實惠，口味全新。當晚，親戚們全家出動，吃九大簋，魚蝦蟹齊備。 當地特產 沙巴海灘多垃圾 次日去吃生肉米粉，想不到在回教重地有如此鮮味的豬肉。由於下雨，節目取消，我們回復自由身，先回酒店做健身，然後驅車去斗湖山頂公園，但雨下得更大!遂轉去東岸的仙本那。英、美、澳等白人國家均警告國民切勿去沿海地方，因當地遊擊隊和海盜肆虐，可能會遭綁架。但去到所見，人多車多，與山打根不遑多讓，潛水服務公司甚多。太座用GPS找海鮮餐廳，找到甲餐廳的名字，但附近只有乙餐廳，沒關係，照吃。點了薑蔥炒鮑魚、蒸扇貝、一隻養在透明膠樽內的超大瀨尿蝦、兩隻琵琶蝦、蒜泥炒薯仔苖（鮮甜之選），連飲品（遺憾沒酒供應）、白飯，合共150零吉。
仙本那多潛水服務小艇
飯後處處燈火，要走百多公里路回斗湖，沿途沒有路燈，滿天星光耀目，太座驚叫，我也很久沒見。次日，又是7小時的車程。下午4時到達神山山腰、海拔2 000米的Masilau自然度假村。途經的小路極為陡峭，即使用2檔，車子也反覆跳檔，極為不爽，惟有鎖定於1檔，但車速慢，且耗油。小路經過地勢最高的高爾夫球場，這裡鬼也不見，卻偏偏每隔20米便有一條莫名其妙的減速高壆。香港粉錦公路也經過高爾夫球場，為何又不設減速壆?正神經病! 幾經辛苦抵達，到接待處辦手續時怪事發生了。我拔除車匙後空調仍然開動，差點兒要拉脫電池線才能搞定!荒山野路，晚飯被迫在度假村吃，結果嘗了一生人最難吃的「西冷牛排」，只是三塊硬如柴的薄牛肉。我寫去booking.com如實訴說，連同追討房間毛巾的經過和早餐被迫偷取鄰桌刀叉的遭遇，該網站一字不漏刊登，值得信賴。折騰一番後回到住處，是位於森林中的木屋，極清靜。晚上，熱帶雨林不斷有水落下，瀝瀝淅淅，又聽到從沒聽過的蛙叫，像BBC紀錄片的場景
翌日到亞庇機場還車，下山中途，引擎警告燈亮起，這可大可小!可能是假警告，一如寶馬的傳統，也可能是嚴重故障，導致隨時死火。現代車死火會引致極難轉向和煞車，在這種下山道路，可以致命。這時離亞庇還有數十公里山路，如何是好?一般人做法是博一博，這個險冒定了。 前面的慢行吉甫車時速不過40公里，若在平時，我一早超車了，但這時不敢。後面的白色私家車和黑色四驅車相繼超車，數分鐘後見到警察路障，該兩車被截停，我們這兩輛牛步車則獲放行。所以說，凡事好有有壞，壞中有好，不用太早悲觀。 神山怪景 亞庇市的道路建設不錯，汽油價只是香港的一半，駕車者也很守秩序，自駕遊不算困難，但缺乏大型租車公司，在公路救援方面有所不足。此外，如要到山打根等城市，最好還是乘搭飛機。 2012年5月
